Étude aérodynamique – gain apporté.

Lors de l’étude aérodynamique du modèle 3, nous avons testé l’efficacité du becquet avant à l’aide d’un logiciel spécialisé, et les résultats sont très intéressants !

L’apport du becquet entraîne une diminution de 6,6% de la traînée totale du véhicule, avec une réduction du coefficient de traînée totale du véhicule de 0,015. En plus de la diminution de la traînée, une augmentation de 35,4% de l’appui avant a été observée.

Comme de nombreux amateurs de conduite le savent peut-être, l’augmentation de l’appui avant contribue à améliorer l’adhérence (des pneumatiques) mécanique avant, ce qui améliore les sensations et la réponse du volant.

Mis à part le becquet avant, votre voiture peut également bien mieux se comporter avec d’autres améliorations de carrosserie disponibles comme l’aileron de coffre arrière carbone, les bas de caisses carbone, le diffuseur arrière carbone ou l’aileron carbone.

Toutes ces amélioration aérodynamiques permettent d’augmenter votre autonomie d’environ 22% à une vitesse stabilisée de 110 km/h….